Glosny silnik, nierowna praca przy wcisniecu sprzegla

Kilka dni temu kupilem samochod. Zaluje ze wczesniej nie trafilem na wasza strone, ale czlowiek uczy sie na bledach. Po kupnie samochodu slyszalem i czulem, ze cos jest nie tak, udalem sie wiec do mechanika. Ogolnie to silnik chodzi dosyc glosno, przyczyna moze byc to ze nie ma klapy (czy ona faktycznie tak bardzo wycisza silnik?) Mechanik tylko zerknal pod maske i kazal wlaczyc silnik. Silnik pracuje ok, w wcisnieciu sprzegla "cos tam" pracuje nie rowno, widac to na gołe oko. Tylko to takich szybkich ogledzinach mechanik stwierdzil ze do wymiany jest koło dwumasowe i sprzeglo. Wiem, ze nie znacie sprawy i nie mam szczerze pojecia czy to co napisalem wystarczy do wysnucia jakich kolwiek wnioskow, ale czy tylko to moze byc przyczyna glosniejszego dzialania silnika? Jak powazna jest ta usterka, ze przy wcisnieciu sprzegla ten silnik nie pracuje rowno? Trzeba to zrobic natychmiast? Mechanik powiedzial, ze czesci kosztuja gdzies ok 1600-1800zl (moze pomozecie mi znalesc w necie takie czesci i je zamowie? licze sie z poprostu z kosztami...) Jezeli jest to konieczne na ile wyceniacie minimum. taka prace mechanika, za naprawe takiej rzeczy? Nie podlaczalismy auta pod komputer, poniewaz mechanik nie ma komputera, czy udac sie na analize komputerowa? Wybaczcie za mase pytan, mam nadzieje ze im dluzej tutaj z wami bede to nabiore wprawy pozdrawiam ---------- Post added at 18:10 ---------- Previous post was at 17:53 ---------- Jezeli sie okaze, ze trzeba wymieniac to znalazlem na allegro taki zestaw. Czy myslicie ze to jest dobry jako cena/jakosc? Czy uda mi sie gdzies znalesc tansze?

A jak Ci wchodzą biegi, czy przy ruszaniu nie masz szarpnięć i jak bierze sprzęgło - wysoko czy nisko, czy zgrzyta czy nie ??? Opisz to, może ktoś coś napisze.

Co to znaczy ze biegi wchodza wysoko lub nisko? Biegi zmieniaja sie raczej plynnie, nic nie zgrzytalo ani razu. Jezeli to cos ta to dzisiaj po calej nocy samochod jak byl zimny nie mial mocy, nie czulem wogole przyspieszenia, gdzies po 20min jazdy juz wszystko bylo ok, to normalne? Nigdy nie mialem diesla. W tej chwili jade nakrecic prace silnika na sprzegle i bez, moze to cos pomoze w tym byscie wy mogli pomoc mnie, pozdrawiam

Film z jazdy w srodku jak slychac silnik Dwa filmy, na jednym na przemian silnik pracujacy bez sprzegla na postoju i ze sprzeglem w drugim filmie silnik na obrotach Ogolnie fajnie sie jedzie cicho jak samochod ma ok 1800 obrotow. Pozdrawiam EDIT: Chcialbym dodac, ze jak silnik sobie sam chodzi, bez biegu to miedzy jego chodzeniem regularnie slychac takie "tasowanie", moglbym to przyrownac np. do pisania na starej maszynie. Czy to ma cos wspolnego wlasnie z tym kolem/sprzeglem czy to cos jeszcze bardziej powaznego? Wybaczcie ze zadaje tak duzo pytan, ale martwie sie ze dokonalem tragicznego zakupu i chcialbym sie chociaz na to wszystko w jakis sposob przygotowac, pomozcie

Jak dla mnie silnik chodzi prawidłowo. To że nie ma takiej sprawności od razu po uruchomieniu to jak najbardziej normalna sprawa. Nie piłuj go wtedy, bo tylko mu zaszkodzisz. Na zimnym silniku nie powinno się przekraczać średnich obrotów. Ja nie przekraczam 2000 zanim się nie rozgrzeje. Tak mniej więcej po 7-8 minutach (oczywiście pod obciążeniem) silnik pracuje cicho i można już operować pedałem gazu normalnie. Kolejna ważna sprawa, o której bardzo wielu użytkowników aut nie ma pojęcia to to, że nie powinno się odpalać zimnego silnika i pozostawiać go samemu sobie żeby się nagrzał. Tym badzie w dieslu który na wolnych obrotach to się raczej chłodzi niż nagrzewa. Większość odpala zimne auto i idzie skrobać szyby. A jak silnik jet zimny, to dostaje większą dawkę paliwa, której nie jest w stanie spalić jeśli nie jest pod obciążeniem tylko sobie pracuje na jałowym . W ten sposób niespalone paliwo miesza się z olejem i później takim rzadkim g...wnem silnik jest smarowany. Nie róbcie tego swoim silnikom!

Dziekuje za odpowiedzi. Silnik faktycznie chodzi prawidlowo, poniewaz jestem totalnym laikiem niepotrafilem nawet odpowiednio odpisac mojego problemu. Nie majac wczesniej diesla wydawalo mi sie ze silnik mega glosno pracuje, a to poprostu diesel a do tego TDDi Moj problem to : w momencie kiedy samochod jest odpalony, na luzie i silnik pracuje slychac przerywane dzwieki jakby maszyny do pisania. Siedzac w srodku samochodu np. na postoju czuc wibracje w samochodzie. Po chociazby lekkim dodaniu gazu dzwiek znika i wibracje rowniez. (Wibracje to moze cos normalnego jak sie poprostu stoi (niewiem bo nie siedzialem wczesniej w dieslu) ale dzwiek to napewno nie jest normalka. Rozmawialem z jednym forumowiczem, ale nie chcialbym non stop go meczyc moimi laikowymi problemami bo bedzie mial mnie dosc i juz nigdy nie odpisze :P lepiej te meczenie rozlozyc na kilka osob, powinniscie dluzej wytrzymac :) Chcialbym sam z wasza pomoca zlokalizowac problem, poniewaz jak ide do mechanika i nic nie wiem to mi juz owy forumowicz wyjasnil, ze beda mi wciskac najdrozsza wymiane. Dodam, ze przy zmianie biegow, wciskaniu sprzegla itd nie slychac zadnych dziwnych dzwiekow itd. Stoje w tej chwili na rozdrozu drog, nie ukrywam ze chcialbym zminimalizowac koszty. Chodzi oto, ze z jednej strony mechanik mowi ze trzeba wymienic "dwumasowke" + sprzeglo, a z drugiej strony slysze od forumowicza ze mial podobny problem i bylo to koło pasowe po stronie pasazera. Jezeli czesci sa drogie to chcialbym sam zamowic w internecie i u mechanika zaplacic tylko za robote bo np. powiedzial za dwumasowke+sprzeglo 2000zl same czesci a w necie na allegro masa ofert po 1299 z firmy LUK. Gdybyscie byli na moim miejscu od czego byscie zaczeli? Pozdrawiam i dziekuje !

Jeśli telepie mocno budą, to podobno dwumasa. Pytanie, czy cały czas ci telepie, czy tylko czasami na wolnych obrotach. Ktoś gdzieś pisał, że dwumasę można zdiagnozować na biegu jałowym i delikatnie wcisnąć sprzęgło.....podobno powinno pukać w pedał. Jeszcze niby przy wyłączaniu silnika powinno mocniej samochodem zabujać. Powciskaj sobie sprzęgło na wolnych obrotach i słuchaj, czy według Ciebie masz jakieś niepokojące objawy. Zrób to rano po odpaleniu i jak silnik się dobrze nagrzeje, to sprawdz ewentualnie, czy objawy są mniejsze. Skoro nie masz doświadczenia z dieslami, to ja bym na Twoim miejscu pojeździł po komisach i poszukał mondeo TDDI i udawał, że chcę go kupić. Poproś o odpalenie i wsłuchaj się, jak działa. powodzenia

Hejka jak gadaliśmy wcześniej... dwumasa to ostateczność, ale jak trzeba będzie ją zrobić to nie ma wyjścia. Jak ja bym ślepo słuchał mechaników, to już bym dwumase 3 razy zmieniał ;) Choć raz niestety raz musiałem :) Spróbuj się jakoś zgadać z ludźmi w regionie. Niech ktoś ci osłucha to auto. Ludziska spotykają się jutro: A nóż widelec rozwieją twoje wątpliwości. Może będzie jakieś inne TDDi to sobie porównasz jak chodzi. I przy okazji miło spędzisz wieczór :) Pozdro.