[8L] zbyt duze spalanie w 1,6

Oryginalnie napisane przez Artur30

Oryginalnie napisane przez Artur30

Wiatm mam proble z moim bolidem bo w mieście bez 10l nie da rady zrobi 100 moim zdaniem moga być tego 2 przyczyny 1 tyle ma palić 2 uszkodzone jest czujnik temperatury cieczy chłodzącej ( na co wskazuje wskaźnik na desce) czy ktoś z was wprowadzał klimatronik w tryb diagnostyczny a jeśli tak to jakie są wskazania pod 49 programem ( ja wprowadziłem i na programi 51 temperaturę pokazuje OK czyli jest jakiś problem z wskazaniami na deske ale za to na programie 49 pokazuje -60) Proszę o pomoc

1-opcja szukaj nie gryzie bylo juz troche o tym na forum :P 2-wymien czujnik :wink:

hehehe , pińcet razy było na forum :D może palić dyche i więcej !! tak mają !!!!

i wiem tyle że nic nie wiem po pierwsze -1,6 dużo palą( stosunek pojemności i mocy do spalania) po drugie przyczyn dużego spalania jest tyle że trzeba zacząć od wymiany : -przepływomierza -czujnika temperatury -ustawić rozrząd ( najlepiej z wymianą) -świece -przewody WN -sonda Lambda i Bóg wie co jeszcze sprawdzałem dziś auto na kompie i wychodzi tylko jeden błąd ( przerywana praca ECU) Brak mi cierpliwości do tego chyba jakiś mechanik bedzie się nad tym głowił

Cytuj: Oryginalnie napisane przez Artur30 i wiem tyle że nic nie wiem po pierwsze -1,6 dużo palą( stosunek pojemności i mocy do spalania) po drugie przyczyn dużego spalania jest tyle że trzeba zacząć od wymiany : -przepływomierza -czujnika temperatury -ustawić rozrząd ( najlepiej z wymianą) -świece -przewody WN -sonda Lambda i Bóg wie co jeszcze sprawdzałem dziś auto na kompie i wychodzi tylko jeden błąd ( przerywana praca ECU) Brak mi cierpliwości do tego chyba jakiś mechanik bedzie się nad tym głowił przerywana praca ECU?? chyba pownienes sie poglowic zeby naprawic ten blad.... U mnie nie bylo zadnych bledow, prawie wszystko powymieniane-czujniki, sondy, itp. i autko nadal palilo 10l/100km. Ostatnio przeczyscilem przeplywomierz i spalanie spadlo na niecale 9l :shock: (wyszlo 8,5l :wink: ) Jedyny problem jaki mi pozostal to delikatne falowanie obrotow (ok. 30rpm) jak sie nagrzeje to przerywa-nawet slychac w tlumiku troszku-do tej usterki nie mam juz pomyslow :roll:

W moim 1.6 był pusty katalizator (chyba poprzedni właściciel to zrobił) i spaliny nie dogrzewały sondy... dlatego palił mi powyżej 11l.

W audi jest 4 przewodowa sonda z grzałką więc to nie jest wina katalizatora

Cytuj: Oryginalnie napisane przez Artur30 W audi jest 4 przewodowa sonda z grzałką więc to nie jest wina katalizatora Jesli wydech jest zbyt "luzny" (a w tym przypadku katalizator hamuje przeplyw spalin) to mozliwe sa niepoprawne odczyty lamby z powodu zbyt szybko przeplywajacych spalin. :idea: