[MkI] Szarpie silnikiem rano przy odpalaniu 1.8TD

Koledzy mam problem tego typu z mim mondkiem: - rano jak go odpalam po nocy szarpie silnikiem i nie chce zaskoczyć muszę trochę go pomęczyć i odpali ale, - chmara za nim wtedy jak za Gagarinem, niby nie czarna nie biała coś pomiędzy, - jak go już rano odpalę jest OK przez cały dzień nawet jak pod praca stoi te 9 godzin to zapala prawie na dotyk [kałat i klekocze] - myślałem że to świece to nie sprawdzałem i wymieniłem wszystkie na BERU - wymieniłem też filtr paliwa i przy okazji powietrza [nieźle się załoił] - pompkę paliwa po nocy mogę nacisnąć tak ze 2 - 2,5 raza i twarda - linka ta od ssania czy jak to się tam nazywa nie działa ale próbowałem przytrzymać a żonka odpalała i było to samo z rana - i jeszcze jedno czasami ale nie zawsze na wolnych obrotach potrafi szarpnąć silnikiem raz czy dwa [może lewe powietrze gdzieś połyka do układu] Zastanawiam się co to może być i co z tym zrobić bo niedługo zimno się zrobi i coś czuje ze będę jeździł ale autobusem. Pomóżcie coś koledzy albo najlepiej podajcie namiary na kogoś [najlepiej sprawdzonego mechanika]z okolic Zamościa co coś by z tym poradził. Dodam jeszcze że latam tym mondkiem od 5 lat i nie miałem z silnikiem nigdy problemu. Dziękuję z góry za podpowiedzi :pad: i Pozdrawiam

A ja z kolei czepnął bym się wtryskiwaczy i powymieniał końcówki. Jak chmura jak za Gagarinem to raczej tego bym się trzymał.

wszystkie szybkozłączki do kosza i obejmy metalowe pozakładać :satan: a pózniej sprawdz wtryski tak jak fuel radzi

Kolego- w ikonie szukaj wpisz trudny rozruch i będziesz miał do cholery wiadomości.Bo na taką przypadłość jest też do cholery możliwości,choćby korektor wtrysku-powinien terkoczeć przy włączeniu kluczyka.

kolego zajrzyj na mój post jakieś 5 postów powyżej, a znajdziesz podobieństwa :))

Przy okazji... Jak się cenią końcówki wtrysków do MkII TD (pompa Lucas)? I jak się mają koszty ich wymiany? Liczę na szczerość... :satan: