[MkIII]Wymiana filtru powietrza w MK3 oraz oleju w skrzyni b

Witam wszystkich serdecznie, Z gory przepraszam, jesli watek sie powtarza - uzywalem wyszukiwarki i nie moglem znalesc jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie. Czy przy przebiegu 90 tysiecy kilometrow warto jest wymienic filtr powietrza w moim TDCI? Kupilem go rok temu bez ksiazeczki serwisowej i nie mam pojecia czy byl wczesniej wymieniany. Jesli wymieniac, to gdzie i jaki kupic filtr powietrza? Instrukcje wymiany znalazlem w innym watku (polecam!) Kupic oryginalny Fordowski, czy moze zamiennik? Czy filtr firmy K&N poprawia znaczaco osiagi auta? (mam 116KM obecnie) Nie zalezy mi na przerabianiu klekota na wyscigowke, ale chcialbym wiedziec czy sa wyrazne roznice w osiagach? Poza tym jak to jest z wplywem takiego "tuningowanego" filtra na trwalosc silnika? Drugie pytanie zwiazene jest ze skrzynia biegow (manual) - jedynka mi haczy i ciezko wchodzi, szczegolnie na zimnym silniku, gdy na dworze chlodno. Czy jest sens wymieniac olej w skrzyni, czy jest to problem mechaniczny? (nie chce tracic zbyt duzo kasy na naprawe). Bede wdzieczny za wszelka pomoc. Pozdrawiam, Boroova

Jedrekmak, Nietoper --> dzieki za szybkie odpowiedzi. Odnosnie pytan: Te 90 tyś to od nowości auto ma czy od ostatniej wymiany? Auto jest z 2004 roku i 90 tysiecy ma od nowosci. Sam bardzo malo jezdze, wiec pewnie jak sprzedam za rok, to bedzie przebieg 100tysiecy max. Olej i filtr wymienione w dzien po zakupie. Plynu hamulcowego nie wymienialem, ale poki co hamulce chodza elegancko. Jesli jednak zdecydowalbym sie na taki krok, to czy mozna to zrobic samemu, czy raczej do mechanika? Ile taka zabawa bedzie mnie kosztowac? Co do tego filtra K&N to sobie odpuszcze i kupie oryginalny Fordowski. Nie potrzebuje przerabiac auta na wyscigowke, a w dolnych obrotach chodzi OK - nie narzekam. jedyne co czuc, to jednak troche malo mocy jak na taka kolumbryne - mysle, ze 130KM byloby lepsza opcja. Czy mozna jakos przerobic uklad sterowania silnika, zeby z tych 116 bylo 130? Bo to ten sam silnik, no nie?

Weźcie tylko pod uwagę stan silnika, jak TDCI ma 90 tys km i to w 6 latku... no jakoś tak mi się nie chce wierzyć ;) Przy złym stanie silnika, wirus to zły pomysł. Najpierw doprowadzić samochód do stanu używalności potem dopiero myśleć.

Tauo --> ten przebieg jest dosc realistyczny. Wystarczy, ze bylo to drugie auto w rodzinie i wtedy przebieg ponizej 100k w 6 lat nie jest zadnym wyczynem. Dodatkowo wezmy pod uwage, ze jest to Wielka Brytania i ludziom nie chce sie bawic w jakies krecenie licznikow, gdy za samochod dalem mniej niz 3 tysiace funtow, czyli dwie minimalne miesieczne wyplaty. To nie Polska, gdzie kazdy handlarz kombinuje jak tu orznac drugiego czlowieka. Mondeo jest jednym z najpopularniejszych modeli w UK i z takim przebiegiem aut jest do wyboru, do koloru.

jeśli masz fure od handlarza i nie masz pełnej historii serwisowej to możesz być 100% pewny że jest coś nie tak przebieg i przeglądy możesz sprawdzić tutaj